Полетите намаляват - керосинът свършва

Полетите намаляват – керосинът свършва

С всеки изминал ден от затварянето на Ормузкия проток опасенията от недостиг на авиационно гориво стават все по-сериозни, като остава неясно кога и къде запасите могат да се изчерпят. Особено уязвими са азиатските държави, а в по-малка степен и европейските, тъй като те разчитат в значителна степен на петрола и

рафинериите в Близкия изток за снабдяване с гориво, отбелязва Франс прес, цитирана от БТА.

На този фон България изглежда сравнително добре подготвена, тъй като разполага със стабилни резерви от авиационно гориво, въпреки нарастващия риск от недостиг

в Европа вследствие на кризата в региона.

В рамките на Европа има значителни различия в нивата на запасите. Държави като Австрия, България и Полша са в по-благоприятна позиция с по-големи резерви,

докато други – сред които Нидерландия и Великобритания – са по-застрашени.

Франция заема междинна позиция, като състоянието ѝ е описано като „не е нито добро, нито критично“. Като цяло около половината от необходимия керосин за Европа идва от страните в

Персийския залив, което прави континента силно зависим от този регион, пише dir.bg.

Специалисти предупреждават, че ако проблемите с транспорта на петрол през Ормузкия проток продължат, още през май и юни може да се стигне до намаляване на полетите.

„Ситуацията може да стане системна през следващите три до четири седмици.

Така че бихме могли да видим драстично намаляване на полетите в Европа още през май и юни“, заяви пред Си Ен Би Си Клаудио Галимберти, главен икономист в „Рюстад енерджи“ (Rystad Energy).

Той отбелязва, че вече има отменени полети поради тази причина.

В същото време Европейската комисия се опитва да внесе спокойствие, като подчертава, че засега няма непосредствен недостиг. „В момента няма доказателства за недостиг