Златна ЖП епоха: Високоскоростните влакове променят пътуването в Турция

Железопътният транспорт в Турция преживява безпрецедентен подем, а високоскоростните влакове се утвърждават като предпочитано средство за пътуване на милиони хора. По данни на генералния директор на турската железопътна компания (TCDD) Уфук Ялчън,

от пускането им в експлоатация досега високоскоростните влакове

са превозили общо 106 милиона пътници, които са се възползвали от бързото, сигурно и удобно пътуване. През последните 23 години мащабните инвестиции в железниците постепенно променят транспортната карта на страната.

Само през 2025 г. секторът отчита особено успешна година

както при пътническите, така и при товарните превози. Високоскоростните влакове се налагат като икономична, надеждна и бърза алтернатива на автомобилния и въздушния транспорт, особено при пътувания на дълги разстояния.

Линиите Анкара–Истанбул, Анкара–Ескишехир и Анкара–Сивас

вече са сред най-търсените, като все повече пътници избират релсите вместо магистралите или самолетите. Данните показват ясно защо – пътуването между Анкара и Истанбул вече отнема 4 часа и 30 минути, до Ескишехир – едва 1 час и 25 минути, а до Сивас – 2 часа и 40 минути.

Общо през 2025 г. с високоскоростни, основни, регионални и крайградски влакове

са превозени около 283 милиона пътници. Железницата вече не е просто харесван, а все по-често предпочитан начин за придвижване, като делът ѝ в пътническия транспорт расте стабилно.

Съществен ръст има и при товарните превози – около 25 милиона тона

товари са превозени по железопътната мрежа през 2025 г. Работи се активно за увеличаване на този обем, тъй като железниците имат ключово значение за икономическото развитие, опазването на околната среда и повишаването на общественото благосъстояние.

Мрежата на високоскоростните влакове вече достига 2 251 километра.

Началото е поставено на 13 март 2009 г. с линията Анкара–Ескишехир, а днес тези влакове са сред най-видимите примери за модерни железопътни технологии в страната.

През 2025 г. броят на курсовете е увеличен с 2 процента спрямо предходната година,

като по най-натоварените направления са въведени допълнителни влакове. По линията Анкара–Истанбул има повече влакове в петък и неделя, а по празници и ваканционни периоди капацитетът се разширява допълнително.

Погледът е насочен и към бъдещето. През 2026 г. се очаква

въвеждането в експлоатация на линията Анкара–Бурса, което ще увеличи броя на пътниците с около 2 милиона годишно.

Целта за следващата година е 7 процента ръст

при пътническите превози и достигане на 25,5 милиона тона товари, включително по международни коридори като Баку–Тбилиси–Карс, Зангезурския коридор и проекта „Път на развитието“.

Значителен ръст на пътникопотока се очаква

и след въвеждането в експлоатация на линията до Капъкуле, на границата с България, част от която се очаква да бъде завършена до края на тази година.

Всичко това показва ясно: железниците в Турция навлизат в истинска златна епоха, а високоскоростните влакове се превръщат в гръбнак на съвременния, бърз и устойчив транспорт.