Транспортният бизнес притиснат до стената, предупреждава за фалити  

Транспортният бизнес притиснат до стената, предупреждава за фалити

Предстои среща между транспортния бранш, ресорното ведомство и служебния министър на икономиката във вторник.

„На нея се надяваме да чуем конкретните мерки, които вече бяха обявени. Смятаме обаче, че те могат да бъдат само спомагателни.

Очакваме информация и по отношение на основната мярка – т. нар. виртуален кредитен портфейл за превозвачите“.

Това заяви в „Обедния информационен блок“ по NOVA NEWS Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи в България.

Той изтъкна, че ако не бъдат предприети спешни мерки, последствията за транспортния бранш ще са необратими, тъй като голяма част от фирмите без държавна подкрепа ще прекратят дейността си.

Димитров подчерта, че до края на седмицата управляващите трябва да вземат решение. „Нашата цел не са протестите, но сме притиснати до стената и очакваме адекватна реакция. Вече сме изпратили писмо до президента на Република България и се надяваме да бъдем приети. Това ще бъде последната стъпка преди предприемането на по-крайни действия“, заяви той.

По думите му в момента транспортният бранш е абсолютно неконкурентоспособен

на европейския пазар. „Една от причините е, че в редица други европейски държави вече има подобно подпомагане. Рискуваме като държава да загубим един от големите сектори, които допринасят както за брутния вътрешен продукт, така и за пълненето на бюджета“, категоричен е той.

Димитров обясни, че във вторник очкава да чуе дали, кога и как ще започне да функционира основната мярка на кабинета. „Нашето предложение е съобразено с факта, че сме в условията на служебен кабинет и удължен бюджет. Ако правителството прецени, че има възможност да отдели средства и да компенсира превозвачите с фиксирана сума на литър гориво, ще приветстваме всякакъв вид компенсации. Не сме категорични по отношение на формата на помощта, но сме категорични, че секторът трябва да бъде подпомогнат“, подчерта той и допълни, че трябва всички да са наясно, че в крайна сметка транспортната услуга рефлектира върху всички нас – като граждани плащаме по-скъпи продукти и услуги.

От Камарата на автомобилните превозвачи в България категорично подчертават, че действията на транспортния бранш не са полтически мотивирани. „Нямаме политически цели. Виждаме опити за политизиране, но апелираме това да не се случва. Транспортният сектор работи в интерес на обществото – осигурява заетост, плаща данъци и допринася за икономиката“, посочи Димитров.