A convoy of semi trucks driving through the desert.

Бащата на Сияна посочи фирмата и шофьора, отговорни за трагедията край Телиш

Бащата на Сияна посочи фирмата и шофьора, отговорни за трагедията край Телиш. Бащата на 12-годишната Сияна, която загина при тежката катастрофа край село Телиш, отправи публично

обвинение към собствениците на камиона,

причинил трагедията. В емоционално обръщение в социалните мрежи Николай Попов посочи поименно фирмите и лицата, свързани с превозното средство, участвало в инцидента, и заяви, че няма да се откаже, докато не бъде потърсена реална отговорност.

По думите му, товарният автомобил – влекач с регистрационен номер Е9391НВ, марка Mercedes Actros, е собственост на „Виттвер България“ ООД, регистрирана в Благоевград, с ЕИК 202846008 и лиценз № 11346.

Управител на фирмата е Борислав Боянов Стоименов,

а водачът на камиона – Георги Боянов Александров, на 65 години. Именно ремаркето, свързано с немската компания-майка, е причинило смъртта на Сияна, подчертава Попов.

Според информацията, мажоритарен собственик на дружеството е германският гражданин Марсел Виттвер чрез компанията „Виттвер Спедиция и Логистика“,

притежаваща 67% от капитала.

Миноритарен дял от 33% държи Борислав Стоименов. Николай Попов критикува остро чуждестранните собственици, които, по негови думи, дори не са се свързали с него, за да изкажат съболезнования.

„В Германия биха ли допуснали пътен рецидивист с присъди да убива немски деца? Шофирайки като бесен на ръба на ограниченията в пороен дъжд?“, пита той в публикацията си и подчертава, че ще сезира и немското

посолство относно дейността на фирмата.

По повод трагичния случай, с коментар излезе и Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики. Тя припомни за т.нар. „пощенски кутии“ – фирми, регистрирани масово на един и същи

адрес с цел избягване на данъци и контрол.

„Такива има в района на Благоевград, Сандански и Петрич. За да се плащат по-малко данъци, на един адрес се регистрират десетки, а понякога и стотици фирми. И защо да не се, като тук контролът е занижен. Всички знаем – в РДАА (ДАИ) Благоевград

имаше множество акции и многократно залавяни

служители за рекет, изнудване и корупция, които удобно бяха върнати от съда на работните им места, за да продължат да ‘жънат’“, посочва Русинова.

Тя допълва, че манипулирани тахографи, незаконни практики, както и безконтролно поведение на шофьори с тежко досие са част от системен проблем в транспортния сектор, който според нея също

е довел до фаталния инцидент със Сияна.

„Тази корупция е другата причина, поради която Сияна загуби живота си“, заявява тя и призовава министъра на транспорта незабавно да се заеме с казуса.

Николай Попов заявява, че няма да се откаже: „Ще ви гоня до край! Убийци!“

- реклама -